BENYI HSIA

想起當初開始拍火車的時候還是拿O牌的600萬畫素小DC

後來開始接觸DSLR，機身和鏡頭的水準已超越原本的數位相機

有了器材，當然拍攝就方便許多。

並且除了器材部份，接下來需要再加強的就是技巧的部份

以下文章及照片雖未達專業水準，還請各位賞臉 不吝指教。 謝謝！

有了這些基本的入門器材後，接下來拍照要設定光圈與快門的數值

以本人習慣來說：

使用M模式的原因：為了怕有時火車頭燈會影響測光數據，所以使用M模式固定曝光度

縮光圈的原因：縮光圈可減少紫邊現象，增加影像銳利度。光圈不要高於F7.1 (F值愈大，光圈愈小，進光量愈少)

1/200以上快門的原因：快門速度愈快，愈不容易模糊。因未停靠車站的車輛乃於鐵軌上高速行駛，如果使用慢速快門，火車就容易模糊。

P.S. 如果光圈和快門都設定完了，但是測光表還是在 0 以下，那麼就請提高ISO感光度

拍照人人會拍，但是要怎麼拍才是重點
以下分享本人鐵道攝影技巧，圖劣，請前輩不吝指教。

技巧部份

1.使用長焦鏡頭 (焦段70mm+)

使用長焦鏡頭來拍攝火車，可以使火車看起來自然不變形，
且車輛可整列入鏡，如：

使用長焦段

使用短焦段

2.拍攝時採蹲姿

如果拍攝時採蹲姿，再加上長焦鏡頭，可使整列車身看起來和諧，如左圖
如未採蹲姿，可能使車身上大下小，頭重腳輕，要注意

採蹲姿

未採蹲姿

姿勢部份

1.全直式整列入鏡

此姿勢適合軌道為直線時

2.彎道

此姿勢適合前方鐵軌為彎道，且彎道旁正好有立足點時。

要注意自身與火車的距離，以及淨空區域，以免危險

建議使用長焦鏡頭拍攝，一來車體和諧，二來安全。

攝影時機為 剛好在列車過彎轉過來的時候。

3.融合大景

有時候在拍攝列車的時候，不一定要以列車為主體

也可以把列車和其附近的景物一同入鏡

有一種狀闊美麗的感覺！

4.抓大頭

如果有時候鐵軌是直線，且列車編組又不夠長

那麼就可以採用抓大頭的方法

5.特殊車輛

旅客列車是有公開時刻表的，所以拍攝起來會容易許多。

但是，有很多特殊車輛（貨列、媒列、軍列、工程車、迴送等等...）平常要見到是有難度的

所以無意間看到這些車輛的話，算是運氣好吧！

6.局部特寫

7.列車以外...

其實如果不一定要拘泥於列車的話，

偶爾停下來 拍拍非列車的人事物 也是挺有意思的！

以上為本人非常不專業的鐵道攝影技巧分享

也希望大家不吝給與指教與批評

若有問題，也可直接於下方留言板發問，

謝謝您的觀賞！

以下文章及照片雖未達專業水準，還請各位賞臉 不吝指教。 謝謝！